Jakarta, LP - Ketika Anda membeli mobil dan mengendarai
mobil, apakah Anda pernah tahu asal-usul merek mobil tersebut?
Informasi tentang sejarah mobil, termasuk kisah kehadirannya di
Indonesia, dapat Anda baca di buku bertajuk
"Sejarah Mobil, Kisah Kehadiran Mobil di Negeri Ini".
Buku yang ditulis James Luhulima dan diterbitkan oleh Penerbit Buku
Kompas (PBK) ini, memuat sejarah mobil di Indonesia dan di dunia.
Buku yang diberi pengantar oleh Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor Johnny Darmawan ini, membuat enam bab (
Benz
Patent Motorwagen, Mesin Pembakaran Luar, Sejarah Mobil di Indonesia,
Munculnya Tokoh Otomotif Indonesia, Masuknya Mobil-mobil Jepang, dan
Kelahiran Jip sebagai Kendaraan Militer).
Buku ini dilengkapi dengan Kamus Istilah Otomotif, dengan ilustrasi
foto dan grafis. Singkatnya buku ini sangat informatif dan enak dibaca
karena ditulis dengan ringan.
Tahukah Anda bahwa kendaraan
bermotor pertama hadir di Indonesia (Hindia Belanda) tahun 1893? Orang
pertama yang memilki kendaraan bermotor di Indonesia adalah orang
Inggris, John C Potter, yang bekerja sebagai Masinis Pertama di Pabrik
Gula Oemboel, Probolinggo, Jawa Timur. Potter memesan langsung sepeda
motornya ke pabriknya, Hildebrand und Wolfmuller, di Muenchen, Jerman.
Potter pun satu-satunya orang yang menggunakan kendaraan bermotor di
Indonesia pada saat itu. (halaman 58-59, Bab III Sejarah Mobil di
Indonesia).
Buku ini dilengkapi dengan foto-foto bersejarah, foto
hitam putih tentang kehadiran kendaraan bermotor di Indonesia. Misalnya
ada foto sebuah mobil menyeberangi Bengawan Solo dengan rakit. Juga
foto Peugeot yang berseliweran di Indonesia tahun 1898-1899. Pada masa
kolonial, sudah ada pula klub-klub mobil yang sering mengadakan
perjalanan wisata bersama-sama.
Industri otomotif Indonesia
dimulai tahun 1920 ketika General Motors (GM) mendirikan pabrik
perakitan Chevrolet di Tanjoeng Priok (halaman 89), lalu pada tahun
1955, pemerintah Indonesia mendatangkan mobil dari luar negeri untuk
mendukung pelaksanaan Konferensi Asia-Afrika di Gedung Merdeka, Bandung,
Jawa Barat, 18-24 April. Mobil-mobil itu adalah Plymouth Belvedere,
Opel Kapitan, dan Opel Kadett (halaman 92).
Kapan mobil-mobil
Jepang masuk ke Indonesia? James Luhulima mengulas soal ini di Bab V.
Jip Toyota canvas merupakan mobil Jepang pertama yang masuk ke
Indonesia. Tahun 1961, 100 unit Toyota Land Cruiser beratap canvas
(terpal), yang di Indonesia populer dengan sebutan jip Toyota canvas,
dibeli oleh Departemen Transmigrasi, Koperasi, dan Pembangunan
Masyarakat Desa (halaman 98).
Kapan Toyota Kijang lahir dan
kemudian mendominasi otomotif Indonesia? Toyota Kijang bak terbuka
dipamerkan di paviliun Toyota di arena Jakarta Fair pada tahun 1975
(halaman 118), dan Toyota Kijang generasi pertama diluncurkan tahun
1977, bertahan hingga empat tahun. Pada tahun 1981, lahir pula Toyota
Kijang generasi kedua, dan pada tahun 1986 lahir Toyota Kijang generasi
ketiga, sedangkan Toyota Kijang generasi keempat muncul tahun 1996.
Pada
HUT ke-25 Toyota Kijang tahun 2002, PT Toyota Astra Motor meluncurkan
Toyota Kijang, facelift generasi keempat. Ini merupakan Toyota Kijang
terakhir. Pada tahun 2004, Toyota Kijang digantikan oleh Toyota Kijang
Innova.
Buku ini layak dibaca oleh penggemar otomotif Indonesia
dan siapa saja yang berkecimpung dalam dunia otomotif. Buku ini ditulis
oleh James Luhulima, yang mengasuh rubrik otomotif di Harian
Kompas sejak tahun 1999. James Luhulima saat ini adalah Redaktur Pelaksana Harian
Kompas.
(tams/*)